Les véhicules devenant de plus en plus nombreux dans Dakar, une circulation de plus en plus difficile en découle.

On peut observer le matin comme le soir une file pouvant persister pendant un bon moment entre le marché Gueule Tapée et le rond point du croisement de Cambérène. Ceci peut concerner la sortie vers Dakar le matin, comme le retour le soir.

Une solution pour la sortie le matin vers Dakar pourrait être apportée par un raccourci goudronné contournant ce croisement à partir de la sortie du Marché Gueule tapée et rejoignant la route vers la Patte d’Oie. Si une bonne partie des véhicules allant vers Dakar ville pouvait l’emprunter, cela pourrait tant soit peu désengorger le rond point du croisement Cambérène où l’on peut constater à cette date, un temps de passage de plus en plus long.

Le temps que la population perd pour se déplacer aurait pu servir au travail, pour un vrai accroissement du PIB (Produit Intérieur Brut).

Le carburant qu’on brûle inutilement, tout en polluant l’air, alors qu’il est importé, devrait être préoccupant pour une conscience patriotique, ou raisonnablement  réfléchie.

Ce raccourci qui existe déjà en tant que voie non goudronnée, semble bien avoir sa place dans le réseau routier de la zone, d’autant plus qu’il  semble avoir été emprunté spontanément par « Google Street View ».

Ces vues obtenues de Google Earth et Google Street View en donnent une illustration.

Voie de contournement entre Pikine et Cambérène – Parcelles Assainies

On peut constater les bienfaits du nouveau pont de l’embranchement de Keur Massar sur la route nationale, de même que celui de Thiaroye.

En effet depuis la mise en service de ces ponts, on peut constater une réelle fluidité du trafic entre Mbao et l’entrée de Pikine.

Il convient donc de développer de tels projets.

Mais l’on constate que les véhicules de cette direction arrivent rapidement au croisement de Cambérène, et une fois à ce niveau, la souffrance revient, malgré tout l’artifice développé au  niveau de ce point.

Il constitue un vrai goulot d’étranglement. Ceci est du au fait qu’au niveau de ce point, certains véhicules provenant de la Patte d’Oie et désirant se rendre à Pikine sans emprunter l’autoroute à péage sont gênés par des véhicules provenant du quartier de Dalifort.

Les véhicules provenant de Cambérène et désirant se rendre à Pikine sont gênés par les véhicules provenant de la Patte d’Oie et par ceux venant de Dalifort, ainsi que ceux sortant de l’autoroute à péage.

Les véhicules provenant de Pikine et désirant se diriger vers la Patte d’Oie sont gênés par les véhicules provenant de Cambérène.

Les véhicules provenant de Pikine et désirant se rendre vers le Rond point de la Case sont obligés de faire la queue suite à l’étroitesse de la route et de l’espace disponible. C’est ainsi que ces derniers qui auraient pu continuer sans s’arrêter vont contribuer à gonfler le trafic, au niveau de ce rond-point.  Ceci est d’autant plus préoccupant que le tronçon entre Croisement Cambérène et Rond-point La Case est très sollicité aux heures de pointe (le matin (7h – 10h) et le soir (18h – 21h).

Un pont sur le rond-point Croisement Cambérène comme celui de Thiaroye ou de l’embranchement de Keur Massar aurait pu régler partiellement le problème en permettant aux véhicules venant de la Patte d’Oie pour se rendre à Pikine (et vice versa) de ne pas s’arrêter.

Une solution alternative provisoire ou en complément consisterait  en une voie de détour courte s’embranchant sur la nouvelle voie de contournement liant Pikine Khourounar et le nouveau palais de justice de Pikine pour permettre aux véhicules provenant de Pikine et désirant se rendre vers le Rond point de la Case d’y accéder sans passer par le croisement Cambérène. Le tracé est proposé sur la figure ci-dessous.

En effet, une voie s’embranchant sur cette voie de contournement avec un éventuel pont sur une partie de la zone d’eau du Technopole par le chemin le plus court pour atteindre le rond-point de la Case aurait pu désengorger le trafic sur le croisement de Cambérène.

Le tracé proposé est en blanc sur cette vue de Google Earth.

Vos contributions à l’amélioration de cette idée seraient les bienvenues.